1995-1999 Eclipse D30 Schaltwegverkürzung

von Steven Schubert 30.04.2009
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[Diskussion] 1995-1999 Eclipse D30 Schaltwegverkürzung

Vorwort:
Durch eine Schaltwegverkürzung (Short Shifter) wird ein schneller Gangwechsel und ein direkteres Schalten bewirkt. Dabei bleibt die Höhe des Ganghebels gleich, nicht wie bei der einfachen Art und weiße des abschneiden des Ganghebel. Die Änderung dabei ist der untere Teil des Hebels ist kürzer, der Mittelpunkt rutscht weiter hoch wodurch der gewünschte Effekt erzielt wird.

Werkzeug und Material
• Kreuzschraubendreher
• Ratsche mit 10er Stecknuss
• Zange (Spitz oder Kombi)
• Short Shifter
• Sprühfett

Zur Erleichterung des Einbaus habe ich die Mittelkonsole ausgebaut. Dazu müssen die Zwei Schrauben unter dem Dosenhalter/Aschenbecher herausgeschraubt werden und die Seitenteile l/r im Fußraum.

Seitenverkleidung auf der Fahrerseite entfernen.

Seitenverkleidung auf der Beifahrerseite entfernen.

Dann kommt die Blende im Armaturenbrett dran (vorsichtig heraushebeln das keine Halter abbrechen).

Unter dieser Blende sitzen wieder zwei Schrauben die ebenfalls heraus müssen.

Dann noch die zwei Schrauben an der Seite der Mittelkonsole (zu finden bei der Armlehne).

Nun ist es noch eine Schraube die weg muss und zwar die die das Licht für den Aschenbecher hält (Rückseitig der Mittelkonsole).

Wenn das alles geschehen ist kann die Konsole abgenommen werden, natürlich sollte auch der Schaltknauf abgenommen werden einfach nach links drehen. Nun liegt/steht der Schalhebel brach da.

Alle Splinte so lösen das sie wieder verwendet werden können. Schrauben lösen die am original Schalthebel sind (auch auf die Einbauanleitung des Hersteller achten).Auch sehr hilfreich ist die Anleitung des Werkstadthandbuches für den Eclipse 2G (Schalthebel Demontage & Montage Kapitel 22 Seite 7).

Wenn der Schalhebel nun ausgebaut ist wird der Short Shifter wie der originale Schalthebel eingebaut. Die zu fettenden Teile sind zu schmieren alles Hülsen und Ringe sind an die gleichen Stellen zu bringen und fertig ist es.



Nun wieder alle Verkleidungen einbauen alle Schrauben wieder einsetzen, schauen das nichts vergessen wird es dürfen keine Teile/Schrauben übrig bleiben.