Vorwort:
Durch eine starke Tieferlegung verändert sich nicht nur die Fahrzeughöhe sondern auch der werksseitig fest eingestelle Radsturz.
Ein übermäßig negativer Sturz verkürzt die Lebensdauer der Reifen duch einseitiges Abfahren des Profils (siehe Bild rechts). So wird viel schneller die Mindestprofiltiefe erreicht und der Reifen muss augetauscht werden.
Außerdem werden die Bremseigenschaften negativ beeinflusst, da der Reifen nicht mehr genug Kontakt zur Fahrbahn herstellen kann. Um diesen Problemen entgegenzuwirken, gibt es von der Firma Eibach ein Sturzkorrekturset, das direkt bei Mitsubishi bestellt werden kann.
Ursprünglich ist dieses Ausgleichsset für den Galant EA0 entwickelt worden. Aufgrund der gleichen Hinterachse kann man es aber auch beim Eclipse verbauen.

Werkzeug und Material:
1x Steckschlüsselsatz
14mm
17mm bzw 19mm (Radmuttern)
1x Wagenheber
1x Sturzkorrektur-Satz (EAO)
8x Unterlegblech
8x Schrauben M10x1,25x30
1x Montageanleitung (DIN A4)


Bestellnummer:
Z3581603 Sturzausgleichsset Galant EA0
Kosten ca. 30 EUR

Einbauanleitung:
Als erstes wird das Farhzeug hinten aufgebockt und das Rad wird abgenommen. WICHTIG: Vorher Handbremse anziehen und Gang einlegen. Außerdem ist es immer gut, das abgeschaubte Rad unters Auto zu legen. Sollte der Wagenheber abrutschen, bleibt das Auto auf dem Reifen liegen. So wird weniger beschädigt und man verhindert, dass Arme oder Beine unter dem Auto eingeklemmt werden.

Dies ist die obere Querlenkerbefestigung, die mit zwei Schrauben verschraubt ist.

Dies ist die obere Querlenkerbefestigung, die mit zwei Schrauben verschraubt ist.

Nun alle 4 Schrauben lockern, aber nicht vollständig heraus drehen. Dann drehen wir die erste vollständig heraus und schrauben eine von den neuen, längeren, ein Stück rein. Dies machen wir nacheinander mit allen vieren. Wichtig: Die Neuen noch nicht festziehen. Es muss ein Spiel bleiben damit später die Bleche untergeschoben werden können.

Da wir die neuen Schrauben nur ein Stück eingeschraubt haben, können wir nun die Bleche hinter die Halterung schieben. Bei starken Tieferlegungen sollten zwei Bleche pro Halterung verbaut werden, bei weniger starken Tieferlegungen reicht meist ein Unterlegblech. Laut Anleitung sollte erst ein Blech pro Halterung moniert und danach der Sturz kontrolliert werden. Ist der Sturz noch immer zu negativ, ein weiteres Blech montieren.

Wenn die Bleche an ihrer Position sind, werden die Schrauben wieder angezogen. Laut Werkstatthandbuch müssen die Schrauben mit 39NM angezogen werden.

Eine Seite ist fertig, unter beide Halterungen wurden Bleche montiert.