Neues Jahr, neue Location...

Nachdem die Dresdner Messe in der Vergangenheit durch viele Besucher wegen ihres etwas sterilen Flairs als nicht so geeignet eingeschätzt wurde, zog die XS-Karawane dieses Jahr in ein ehemaliges - und derzeit auch wieder teilweise genutztes - Industriegebiet im Dresdner Norden: www.zeitenstroemung.de

Für aus über 900 Bewerbern ausgewählte 333 VIP's ging es am 13.06.2009 ab 14:00 Uhr zur "Zeitenströmung", um die Cars & Bikes auf den ab 20:00 Uhr zu erwartenden Besucheransturm vorzubereiten.

Gegen 15:15 Uhr reihte ich mich - zusammen mit einem weiteren Mitsubishi aus unserem Club - in die Reihe der Wartenden ein. Bereits zu diesem Zeitpunkt war der Fahrzeugverkehr auf der B 97, die unmittelbar an der "Zeitenströmung" vorbeiführte, spürbar "belastet" - sprich: es gab "leichte Verkehrsbehinderungen" in beide Richtungen. :-) Aber das war wohl noch gar nichts im Vergleich zu dem, was sich dann an gleicher Stelle ab etwa 18:00 Uhr, also bereits zwei Stunden vor offizieller Öffnung der Einlasstore abspielte - kilometerlange Staus!

Etwa eine viertel Stunde später hatten wir es auf das Gelände geschafft und bekamen erfreulicherweise auch noch zwei Plätze in einer der vielen Hallen, der "White Hall", zugewiesen. Die zur Verfügung stehenden Hallen waren in unterschiedlichste Themenbereiche aufgeteilt, so dass es außer der "White Hall" auch noch "Private Car Area", "Alpine-Longue", "LowFamilia-Lounge", weitere für Clubs reservierte Hallen, wie z.B. für die Leute und Autos von www.edition-eight.de , die für ganz spezielles Tuning und originellste Ideen bekannt sind. Und letztendlich auch noch den "Red District" mit "Sexy Cora" aus Hamburg. Dazu noch CHAKUZA + Gefolge (www.beatlefield.com) und und und...

Das alles verteilt auf rund 50.000 Quadratmeter mit In- und Outdoorbereichen.

Da wir zeitlich noch etwas Luft hatten, gab es erst einmal, nachdem wir unsere Autos abgestellt hatten, eine erste Übersichtsrunde und zugleich die Möglichkeit, ungestört Fotos machen zu können. Erfahrungsgemäß wird das nach dem Startschuss am Einlass nahezu unmöglich...

Dann wieder zurück an die Autos, putzen, Deko aufbauen, die ersten bekannten Gesichter begrüßen, schnell noch etwas am Imbissstand geholt und dann war es soweit: die Tore gingen auf und die Massen strömten aufs Gelände. Bis jetzt noch freie Stellflächen im Outdoorbereich wurden mit ausgewählten Besucherfahrzeugen aufgefüllt. Ich glaube, das Areal hätte doppelt so groß sein können und wäre immer noch zu klein gewesen für die Autos, die gern mit auf das "Zeitenströmung"-Gelände drauf wollten. Also blieb denen, die nicht aufs Gelände drauffahren durften bzw. konnten, weil "wenn voll dann voll", nur die Parkplatzsuche im näheren und weiteren Umfeld mit anschließendem Fußmarsch zu den Einlassmöglichkeiten.

Ich selbst fand das Areal als eine sehr geeignete Location. Das Flair dieses Geländes mit dem Mix aus wieder gewerblich genutzten Hallen (Oldtimer, Luxusautos, Bikes), nicht mehr in Betrieb befindlichen Portalkränen, den seit Jahren ungenutzten und den sanierten einzelnen Hallen, die größtenteils für die CarNight genutzt wurden, und dem teilweise sanierten Außengelände passte wunderbar zum Thema "Auto & Tuning". Manches erinnerte mich auch an unsere Treffen in der "Windbergarena" in Freital

Kurz nach 01:30 Uhr verliesen wir dann auch die Halle, selbst beim Zusammenpacken kamen immer noch Leute vorbei, die unsere Autos näher unter die Lupe nehmen wollten.

Laut der örtlichen Presse wälzten sich in fünf Stunden zwischen 14.000 und 16.000 Besucher durch die Hallen und das Freigelände. Es ist immer wieder erstaunlich, wie viele Menschen für wenige Stunden aus ganz Deutschland zur CarNight angereist kommen. Dazu noch Gäste aus Österreich, Ungarn, Tschechei und Frankreich. Das waren zumindest die Kennzeichen, die ich auf dem Gelände gesehen hatte.

Nach dem Treffen kamen im XS-Forum einige Kritikpunkte auf, von denen der eine oder andere sicher gerechtfertigt war, wie z.B. lange Wartezeiten in der Eingangszone, Engpässe beim Caterer, zu wenig Toiletten, zu zeitige Abfahrt der VIP-Fahrzeuge. Dazu gab es vom Veranstalter bereits die Zusage, dass entsprechend auszuwerten und zu verändern. Dass einige unsachliche Meinungsäußerungen auftauchten, war abzusehen und liegt wohl unter anderem in der Anonymität des www begründet.

Anderen Kritikpunkten, wie z.B. ungeeignete Location, Eintrittspreis von 10 Euro, zu viele VW, kann ich nicht folgen, aber das ist eben meine persönliche Meinung. Ich fand es insgesamt ein gelungenes Event in einer geilen Location. Allein in unserer Halle standen mindestens fünf Asiaten. Und im Eintrittspreis war auch die After-Show-Party im "Washroom" dabei, der nur einige hundert Meter weiter weg ist. Noch mehr kann man für das Geld nicht wirklich erwarten.

Und ich fand es einen gelungenen Mix aus "Underground"-Feeling und Messe-Charakter.

Letztendlich noch einen Riesendank an alle die, die das Event möglich gemacht haben.

Schade, dass es dieses Jahr nur die eine XS-CarNight geben wird, also bleibt letztendlich einfach nur die Vorfreude auf das kommende Jahr.

Bilder findet ihr in unserer Galerie.

Weitere Bilder:
DJPJ
Customconcept
Watercooled Customs
Tuningy Teil 1
Tuningy Teil 2

Video:
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