Früh um 10 Uhr ging die Fahrt los, die relativ problemlos (lediglich hinter Graz mal in der falschen Richtung unterwegs) über die Bühne ging und uns gegen 19 Uhr ankommen lies.

Nach den obligatorischen Anmeldeformalitäten, die dank der guten Organisation, die das ganze Treffen über anhielt, in paar Minuten erledigt war, war erst mal ein Wiedersehen mit dem Wiener Team angesagt, die für mich einen Platz freigehalten hatten und schon kräftig am Feiern waren.

Nachdem ich im letzten Jahr wohl der einzige Teilnehmer aus deutschen Landen war, hatten dieses Jahr mehr Leute aus der deutschen Mitsu-Szene (Club Bayern und Mitsu-Projekt) den Weg nach St. Nikolai gefunden.

Der Abend ging dann noch mit feucht-fröhlichem Feiern an den Autos und im Party-Zelt weiter - da wurde halt auch mal auf den Tischen getanzt...

Die paar Stunden Schlaf im Zelt mussten dann auch reichen, um den Samstag zu überstehen, hat aber tatsächlich geklappt.

Mit noch etwas verschlafenen Gesichtszügen ging es erst mal auf kürzestem Weg zur Quelle des Munterwerdens - einige Becher Kaffee taten ihr Übriges zur Wiederbelebung der Lebensgeister.

Der Platz füllte sich dann auch ziemlich schnell - ich schätze mal, dass etwa 60-70 Autos den Weg zum Treffen gefunden hatten. Darunter die Drivers, das Japan-Team Wien und noch etliche andere bekannte Gesichter.

Der Samstag hielt mich dann auch etwas in Trab, da der Wettergott sich nicht so richtig im Klaren war, was er überhaupt wollte. Also war mehrfaches "Trockenlegen" angesagt, da ja die Fahrzeugbewertung, die durch die Besucher durchgeführt wurde, einige Stunden andauerte...

"Nebenher" lief auch noch das Programm ab - da war einiges an Wissen und Cleverness gefragt, um da ordentlich durchzukommen (Fachfragen zu Mitsu beantworten, Geschicklichkeit in einigen Stationen, Schätzvermögen usw.). Dazu gab es den db-Test, den ein außer Konkurrenz startender VW mit über 150 db toppte.

Am späten Nachmittag war dann die Feuerwehr von St. Nikolai gefragt, die einem Lancer übungsmäßig den Garaus machte - eventuelles Interesse an einigen Teilen hatte sich danach auch erledigt.

Am Abend dann die mittlerweile fast überall anzutreffende amerikanische Versteigerung mit echt guten und hochwertigen Sachpreisen (ich habe nicht mitgemacht, da ich nicht zocke *g*) und die Pokalvergabe in unterschiedlichsten Kategorien, die man sich unter der Marke Mitsubishi nur so vorstellen kann. dazu noch Ehrung des größten Clubs (Drivers) und der Geschicklichkeitswettbewerbe (Wiener Jungs haben ganz gut abgeräumt).

Bei dem Treffen gab es auch mal eine Sache, die ich vorher auf noch keinem anderen Treffen gefunden hatte: den Shuttle-Dienst. Die Weinländer haben ihre Besucher eben einfach mal in ihre Pensionen gefahren und auch dort wieder abgeholt - echt spitze!

Sonntagmorgen waren dann nur noch Zeltabbau angesagt, einige Kaffees hinterkippen und Verabschiedung von wirklich freundlichen Veranstaltern, die ein richtig gutes Treffen hingelegt hatten - aber so kenne ich ja mittlerweile die Ösis... :-)

Nach einer stressfreien Heimfahrt, die aufgrund des Sonntagsfahrverbots ohne LKW-Kolonnen nur noch 7 Stunden dauerte, wurde nur noch der Seat-Fahrer, der richtig begeistert war von dem Treffen, zu Hause abgeworfen und dann hatte auch mein Auto seinen Feierabend.

Also dann noch mal ein Riesen-Dank an den Club Weinland und das Versprechen, im nächsten Jahr wieder da zu sein (soweit es mir möglich ist...).

Bilder findet ihr in unserer Galerie.

Mehr Fotos und weitere Informationen findet Ihr unter:
http://www.mc-weinland.at/