4 + 1 = 4.1

Hinter der augenscheinlich fehlerhaften Rechnung verbirgt sich das 5. Mitsubishi-Elbetreffen, das vom 19. - 21.06.2009 wiederum in Pretzsch / Elbe stattfand und einer Kooperationsgemeinschaft des MCM und der Red Diamondz zu verdanken ist.

Warum das 5. Elbetreffen nicht als solches bezeichnet wurde, erklären die Organisatoren selbst so:
"Ja - ihr habt richtig gelesen - wir nennen unser Elbetreffen "4.1", obwohl es das fünfte ist ! Wieso ?
Die Reaktionen auf das Elbetreffen 2008 waren für uns derart überraschend positiv, das wir uns entschlossen haben am Grundgerüst nicht viel zu ändern. Hier und da, wo es nötig ist, wird nachgebessert oder der eine oder andere Programmpunkt ergänzt oder ausgetauscht. Im Groben wird es aber nur ein 'Update' sein."

Da ich derzeitig einen Teil meines "wohlverdienten" Jahresurlaubs in Anspruch nehme, war es zeitlich kein Problem, an diesem Treffen teilzunehmen. Allerdings kostete es nicht wirklich Überwindung nach Pretzsch zu fahren, da das letztjährige Treffen schon einer der Höhepunkte in meinem 2008er-Treffenkalender war.

Also wurde am Freitag alles Nötige und auch Unnötige zum 3-Tage-Ausflug ins Auto geladen und gegen 13:00 Uhr der Motor angelassen. Nach stressfreier Fahrt über einige Bundesstraßen durch Dresden, Meißen, Riesa und Torgau (hier schnell noch mal Auto in der SB-Box gewaschen) war ich gegen 15:30 Uhr am Einlass zum Pretzscher Sportplatz.

Fix die Anmeldeformalitäten erledigt, einen Beutel mit Begrüßungsgeschenken erhalten und natürlich auch die Startnummer, die über der 240 lag. Fatalerweise legte ich die erst einmal vor dem Tacho ab, hinter dessen Verkleidung sie sich dann auch just in dem Moment verabschiedete, als ich sie - nach dem Zeltaufbau - auf die Frontscheibe kleben wollte. Also wieder vor zum Einlass, mein Startnummerndrama geschildert, noch die aufgrund einer Absage freigewordene Nr. 61 ergattern können und dann auch tatsächlich gleich dorthin bugsiert, wo auch ihre Vorgängerin schon hin sollte. Naja, wieder was dazugelernt. Übrigens war ich wohl nicht der Einzige, dem dieses Malheur passierte... :-)

Bereits bei meiner Ankunft war der Platz schon mit etlichen Autos gefüllt, für nachfolgende wurden durch andere Clubmitglieder schon Stellflächen abgesteckt, da mit großer Platzauswahl später auch nicht mehr wirklich zu rechnen war.

Im Laufe des Freitags fanden über 150 Autos samt ihrer Insassen den Weg auf den Platz - andere Treffen würden sich diese Anzahl auch schon mal als Gesamtteilnehmerzahl wünschen.

Am Abend wurde dann zum Fun-Run aufgerufen, eine Art 4 x 100m-Staffette, die in unterschiedlichen "Einzeldisziplinen" (UPS-Kenntnisse, Eierlauf, Wasserball-Dribbling, Slalom-Reifenrollen) zu absolvieren war. Leider war das Teilnehmerfeld hier nicht wirklich groß, obwohl bereits einige Clubs in der erforderlichen Wettkampfstärke auf dem Platz präsent waren. Nach dem die Mistu-Freunde ihren "Schwachpunkt" vom ersten Lauf ausgetauscht hatten, gewannen sie in veränderter Besetzung mit Bestzeit - die bisherigen Gegner hatten offenbar keine Lust mehr, gegen diese anzukämpfen.

Das war es dann an diesem Abend an Open-Air-Programmpunkten - nach der Begrüßung im Festzelt durch die Organisatoren ging es weiter mit Gruppenspielen, amerikanischer Tombola und der Pokalübergabe an die Fun-Run-Gewinner. Da vorhersehbar war, dass der darauffolgende Tag lang werden würde, und im Festzelt auch nicht all zu viel los war, bin ich auch bereits vor Sonnenaufgang ins Zelt. :-)

Der erste Blick aus dem Zelt am Samstagmorgen bestätigte erst einmal, dass die diesjährige Teilnehmerzahl die des Vorjahres übertreffen könnte - es war nicht mehr wirklich viel Platz für die Fahrzeuge. Aber dennoch fand sich auch für jeden Neuankömmling noch eine Lücke. Und mit etwas Herumrangieren wurden auch noch neue Stellplätze geschaffen. Draußen musste jedenfalls keiner bleiben, der hereinwollte.

Dann lief tagsüber ein Programmpunkt nach dem anderen bzw. parallel ab, sodass für jeden, der auch gewillt war daran teilzunehmen, etwas dabei war. Das jetzt alles aufzuführen würde den Rahmen sprengen. Stellvertretend will ich hier nur das Canter-Pulling (Sieger waren hier die eigenen Clubleute der Infinitys), AYA-Wettbewerb (endlich mal keine pure DB-Messung!!!!!) zur Feststellung der Klang- und Einbauqualität der Car-Hifi-Anlagen, Gaudi-Rallye und Schubkarrenrennen nennen. "Nebenher" liefen auch noch die Zuschauerfahrzeugbewertung und die Bewertung der Club-Pavillons.

Am Abend dann eins der Highlights des Treffens- die Diamantenkette, die es wohl (noch) auf keinem anderen Mitsubishitreffen gibt. Aufgrund einiger Probleme im letzten Jahr gab es dieses Mal restriktive Sicherheitsbestimmungen und Strafandrohungen, die zum einen erforderlich wurden und zum anderen offenbar auch ihren Zweck erfüllten. Ganz so pannenfrei verlief sie dennoch nicht, aber das lag weniger an den Teilnehmern als an verständnislosen Fahrern von Fremdfabrikaten, die mit dem Treffen nichts zu tun hatten. Zumindest kam die Kolonne in anderer Reihenfolge wieder zurück, als ich sie habe abfahren sehen.

Im Anschluss ging es wieder ins Festzelt, wo dann u.a. die Übergabe der über 80 Pokale unterschiedlichster Kategorien und eine Startnummern-Tombola stattfanden. Zudem wurden auch die zahlreichen Helfer des Treffens geehrt. Ich fand das eine feine Sache...

Nach dem offiziell angemeldeten und genehmigten "Abhupen", was sicher die Nachtruhe der Pretzscher kurzzeitig unterbrach, war der offizielle Teil beendet und es ging zum "gemütlichen" Teil über, der an diesem Abend zu bedeutend mehr Stimmung und Party im Festzelt führte. Also hieß es bis kurz vor 3 Uhr mitzumachen und dann ab ins Zelt.

Gegen 9 Uhr wieder raus aus der Leinwandvilla, erst einmal die obligatorischen Muntermacher-Kaffees konsumiert, dann Zeltabbau, Tschüs-Runde auf dem Platz und ab nach Hause.

Apropos Kaffee - vielleicht sollte die Definition "kleiner Kaffee" für 0,50 Euro und "Großer Kaffee" für 1,00 Euro doch noch einmal überdacht werden. Für mich war der Inhalt der unterschiedlich geformten Kaffeetassen identisch. Ich hatte am Sonntagmorgen wirklich einen größeren Kaffee im Plastebescher - dann aber für 1,50 Euro. Das war für mich das Einzige, was mich an dem Treffen etwas "gestört" hat, war aber kein Beinbruch

Nebenher hätte das Wetter etwas mehr mitspielen können, aber zumindest hielt Petrus die Wasserrhähne weitestgehend geschlossen. Und das will ja bei einem Elbetreffen auch schon etwas heißen - da gab es schon bedeutend schlimmere Jahre... :-)

Hier noch ein paar statistische Daten des Veranstalters:

vorab angemeldete Fahrzeuge : 241
Fahrzeuge auf dem Platz : 256
davon entfallen allein auf den Freitag : 166
Teilnehmer des Treffens : 529
Fahrzeuge/Teams bei der Gaudirallye : 38
Fahrzeuge in der Diamantenkette : 153
verspeiste Brötchen : 752
verspeiste Bock- und Grillwürstchen ( Verkauf ) : 286
verzehrte Getränke ( Verkauf ; ohne Kaffee ) : ca. 475 L ( Bier, Cola, Fassbrause etc. )
Durchschnittstemperatur ( tagsüber ) auf dem Platz : 19°C
vergebene Pokale, Medaillen und Urkunden : 108
entstandenes Müllaufkommen in Säcken : 62
Erlös der Spendenaktion zur Eberhardinen-Linde vor Ort : 69,20 EUR
vergebene Sachpreise ( Startnummernlotterie ) : 56
verbrauchter Strom : 133kW/h
verbrauchtes Wasser : 10,8 m³

So, nach dem überwiegend positiven Resummee der Treffenteilnehmer glaube ich einfach nicht an den angedrohten Treffen-Aussetzer im Jahr 2010. Also dann bis nextes Jahr in Pretzsch zum 6. Elbetreffen - oder 4.2?

Bilder findet ihr in unserer Galerie.